我國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)大多依靠“外貿(mào)” 2011-07-13
在面對(duì)過(guò)去全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)，以及日本汽車零件生產(chǎn)大國(guó)的地震風(fēng)潮，我國(guó)的汽車零部件市場(chǎng)也受到很大的影響，歸根結(jié)底受影響的原因是什么？很簡(jiǎn)單，那就是我國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)大多依靠?jī)蓚€(gè)字：“外貿(mào)”。
從汽車配件行業(yè)進(jìn)勢(shì)和版圖劃分上來(lái)看，中國(guó)的零部件市場(chǎng)早已經(jīng)淪為半殖民地的狀態(tài)，本土汽車配件品牌雖然也是不斷的研發(fā)以及創(chuàng)新，但是在面對(duì)日本或者歐洲等國(guó)家一旦出現(xiàn)問(wèn)題，那么我們就在部分產(chǎn)品上“受制于人”。
中國(guó)汽車配件行業(yè)的進(jìn)出口量或者只是全球進(jìn)出口行業(yè)的一個(gè)零頭，在歐美以及日韓發(fā)達(dá)國(guó)家很難見(jiàn)到中國(guó)汽車配件的名稱，如何在向中國(guó)汽車配件行業(yè)產(chǎn)業(yè)的內(nèi)部仔細(xì)挖掘，那么在中國(guó)本土品牌上，不論從規(guī)?；蛘吡悴考髽I(yè)數(shù)也是寥寥無(wú)幾，更何況是合資整車企業(yè)配套的以及原創(chuàng)配套的附加值以及高科技含量的本土汽車零部件，在本土供應(yīng)商中更是少見(jiàn)。
那么如果從整個(gè)產(chǎn)業(yè)上來(lái)看，中國(guó)的零部件企業(yè)收獲真的是難以居于歐美日韓的外資所得之上，所以表面上看到的是中國(guó)汽車配件市場(chǎng)外表。光鮮的背后，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和價(jià)值的構(gòu)成是否讓我們中國(guó)人自傲？中國(guó)汽車配件如今的光鮮其實(shí)主要是歸結(jié)于，中國(guó)人在汽車的購(gòu)買力上，如果沒(méi)有強(qiáng)大的購(gòu)買力市場(chǎng)支撐，那么我們的產(chǎn)業(yè)制造和零部件市場(chǎng)的運(yùn)作根本不能進(jìn)入中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的記錄中。
就是因?yàn)橹袊?guó)有著強(qiáng)大的購(gòu)買力，也逐漸成為全球汽車行業(yè)角逐的戰(zhàn)場(chǎng)，中國(guó)的市場(chǎng)也逐漸成為了跨國(guó)企業(yè)的避風(fēng)港，和一些瀕臨絕望的外國(guó)生產(chǎn)商的救命稻草，面對(duì)表面的光鮮亮麗，我們是不是應(yīng)該注重下中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)背后的千瘡百口？在面對(duì)缺乏技術(shù)核心的背景下，我們依舊是處在一個(gè)半殖民地中的弱者。實(shí)際上，在中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)中，我們不能把問(wèn)題全部歸咎與如今的外國(guó)入侵以及外來(lái)品牌在中國(guó)本土上的大肆擴(kuò)張，更不能在短時(shí)間內(nèi)自我繁殖大批量的高素質(zhì)本土汽車零部件人才群，這些問(wèn)題其實(shí)是屬于后期的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略方針中的種種缺失，使得我們本土品牌錯(cuò)過(guò)了趕上市場(chǎng)中若干爆發(fā)的時(shí)機(jī)。
從當(dāng)今的汽車配件產(chǎn)業(yè)的合作項(xiàng)目中可以看到，哪些所謂的市場(chǎng)新戰(zhàn)術(shù)路線主要是為了拯救一些瀕臨危險(xiǎn)的企業(yè)，以及滿足讓合資中方產(chǎn)生更多的GDP，因?yàn)楹腺Y企業(yè)已經(jīng)在中國(guó)初具規(guī)模，而且零部件配套產(chǎn)業(yè)群也已經(jīng)初見(jiàn)規(guī)模，尤其是在改革開放的后期，我國(guó)一些國(guó)企的主管部門依舊陶醉在新的合資項(xiàng)目中，而卻忽略了在本土汽車配件行業(yè)中扶植和零部件的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，就在這時(shí)外來(lái)品牌的入侵加上地方以及國(guó)企的政策遏制，使我們?cè)谄湫袠I(yè)中晚生晚育，錯(cuò)失了一些在對(duì)抗外來(lái)品牌以及本土品牌相互抗衡的時(shí)機(jī)。
得不到政策的支持，在這樣高技術(shù)和高科技含量產(chǎn)品占有市場(chǎng)的情況下，本土的供應(yīng)商很難與眾多國(guó)際同行在中國(guó)市場(chǎng)中的正面對(duì)抗，更別說(shuō)在國(guó)際市場(chǎng)上的角逐，國(guó)外的一些歐洲國(guó)家以及韓國(guó)雖然沒(méi)有完整的本土整車品牌，但是在汽車零部件中富有完美的競(jìng)爭(zhēng)力，這樣他們不但滿足了對(duì)本土整車配套的需求，而且還可以大批的融入國(guó)際市場(chǎng)，參與競(jìng)爭(zhēng)。